Обновена на 14.05.2025 г.: Европейската комисия публикува статистиката относно подадените предложения по поканите. Търсената подкрепа по общото направление възлиза на 21,7 млрд. евро – над 9 пъти повече от наличното финансиране. Били са депозирани най-много предложения от Испания и Франция – над 50 от всяка държава. От България са били получени до 5 проектни предложения.
За сметка на това от България има по-силен интерес по направлението за батерии в сравнение с повечето страни от ЕС – заедно с Франция и Полша сме подали по 3 проектни предложения, изпреварени единствено от Германия с 4. Търсените безвъзмездни средства от всички 14 подадени проекта по това направление възлизат на 1,6 млрд. евро – с 600 млн. повече от наличните.
Повече данни можете да разгледате тук.
Днес, 25.04.2025 г., от Европейската изпълнителна агенция за климат, инфраструктура и околна среда (CINEA) съобщиха, че по шестте покани за 2024 г. на Иновационния фонд на ЕС са постъпили общо 373 проектни предложения за внедряване на иновативни технологии за декарбонизация.
Поканите се реализираха по две направления – IF24 Call (общо направление) за насърчаване на технологиите с нулево нетно потребление и IF24 Battery Call (направление за батерии) за производство на клетки за батерии за електрически превозни средства. Към общото направление са били депозирани 359 предложения, а по това за батериите – 14.
Припомняме, че поканите на Европейския иновационен фонд за 2024 г. отвориха за кандидатстване в началото на декември миналата година, а крайният им срок изтече вчера, 24.04.2025 г. Размерът на безвъзмездната помощ по поканите възлиза на 3,4 млрд. евро.
Средствата се осигуряват по линия на Системата за търговия с емисии на ЕС (СТЕ), като организаторите на проекти можеха да кандидатстват по поканите с различни изисквания за бюджет и капиталови разходи (CAPEX)*. Поканите са както следва:
IF24 Call (общо направление)
С 2,4 млрд. евро ще се подкрепят проекти, които имат значителен потенциал за намаляване на емисиите на парникови газове в различни сектори, включително производство на чисти технологии, морско дело, възобновяеми енергийни източници, съхранение на енергия и енергоемки отрасли. Поканите са:
- Обща декарбонизация (широкомащабни проекти) (INNOVFUND-2024-NZT-GENERAL-LSP) – 1,2 млрд. евро за проекти с CAPEX над 100 млн. евро;
- Обща декарбонизация (средни проекти) (INNOVFUND-2024-NZT-GENERAL-MSP) – 200 млн. евро за проекти с CAPEX между 20 млн. и 100 млн. евро;
- Обща декарбонизация (малки проекти) (INNOVFUND-2024-NZT-GENERAL-SSP) – 100 млн. евро за проекти с CAPEX между 2,5 млн. и 20 млн. евро;
- Производство на чисти технологии (INNOVFUND-2024-NZT-MANUFACTURING) – 700 млн. евро за проекти с CAPEX над 2,5 млн. евро, насочени към производството на компоненти за възобновяема енергия, съхранение на енергия, термопомпи и производство на водород;
- Пилотни проекти (INNOVFUND-2024-NZT-PILOTS) – 200 млн. евро за проекти с CAPEX над 2,5 млн. евро, насочени към дълбока декарбонизация.
За първи път финансирането по поканите от общото направление може да бъде допълнено от страна на държавите-членки чрез национални схеми. Тази нова възможност, наречена “безвъзмездни средства като услуга“, ще позволи на държавите-членки да се възползват от процеса на оценяване на Иновационния фонд и от опростения процес на одобрение на държавната помощ.
IF24 Battery Call (направление за батерии)
С 1 млрд. евро ще се финансират проекти за производство на иновативни батерийни клетки за електрически превозни средства или за внедряват иновативни производствени техники, процеси и технологии.
Поканата е Батерии – Производство на акумулаторни клетки за електрически превозни средства (INNOVFUND-2024-BATT-EV-CELLS). Допускаха се само проекти с CAPEX над 2,5 млн. евро.
И по двете направления от бенефициентите ще се изискват поне 40% самоучастие от стойността на допустимите разходи.
Проектите няма да получават предварителни плащания. Максималният размер на безвъзмездната помощ ще се изплаща единствено ако проектите постигнат поне 75% от общото количество емисии на парникови газове, които са планирали да избегнат.
Проектите ще бъдат оценявани въз основа на техния потенциал за намаляване на емисиите на парникови газове, степента им на иновативност, зрелостта им, възпроизводимостта им и икономическата им ефективност. Включени са нови критерии за устойчивост и – по поканата за батериите – специфични критерии за предпазване от зависимостта от един доставчик.
Можеха да кандидатстват компании от енергоемките сектори (вкл. авиацията), възобновяемата енергия и съхранението на енергия, както и от секторите на морския и автомобилния транспорт и строителството.
Продължителността на проектите ще е от 3 до 15 години.
От CINEA допълват, че предстои да започне оценяването на проектите и че ще предоставят допълнителна информация.
* Капиталовите разходи (CAPEX) са финанси, използвани от дадена компания за придобиването или подобряването на физически активи като недвижими имоти, индустриални сгради или съоръжения.
