През първия месец на 2026 г. за кандидатстване ще отвори втората процедура за изграждане на електрически зарядни станции на стойност 19,5 млн. лв. по линия на Програма “Транспортна свързаност” 2021-2027 г. (ПТС). Това съобщи министърът на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов на 12.11.2025 г., по време на осмото заседание на Комитета за наблюдение на програмата.

Припомняме, че между декември миналата и август тази година протече приемът по първата процедура “Зарядна инфраструктура за електрически превозни средства по пътищата” (BG16FFPR001-3.003), която ще финансира с 10 млн. лв. изграждането на зарядни станции за леки и товарни автомобили по ТЕН-Т мрежата.

По нея са постъпили 11 проектни предложения, които към момента са в процес на оценка.

Целта на процедурата е да насърчи употребата на екологосъобразни видове транспорт и алтернативни горива, да подобри качеството на пътната инфраструктура и да допринесе за намаляване на вредното въздействие върху околната среда на транспорта. Това бе първата процедура в областта на транспорта, по която можеха да кандидатстват частни оператори на конкурсен принцип, а не предварително определени бенефициенти.

Зарядните станции ще се изграждат единствено в по-слабо развитите региони на страната (региони тип А) – Северозападен, Северен централен, Североизточен, Югоизточен и Южен централен.

Можеха да кандидатстват микро-, малки и средни предприятия (МСП), които са търговци, както и сдружения между тях. Едно предприятие кандидат можеше да подаде заявление или само като самостоятелен кандидат, или само като участник в сдружение.

Максималният размер на безвъзмездната помощ, която ще получи един един проект е 500 000 лв. С оглед на това се очаква ресурсът да бъде достатъчен за всички подадени проектни предложения, стига те да преминат успешно етапите на оценка.

За микро- и малките предприятия допустимите разходи ще се покриват на 65%, а за средните – на 55%. Допустимите разходи могат да включват разходите за самата инфраструктура за зареждане с електроенергия (зарядни точки с мощност по-голяма от 22kW), свързаното с нея техническо оборудване, строителни работи, адаптация на земя или път, инсталационни разходи, разходи за получаване на необходимите разрешителни, както и инвестиционни разходи за производство на място на електроенергия от възобновяеми източници (ВИ) и за нейното съхранение. Допустимите разходи следва да са без начислено ДДС.

Допустимите дейности включват:

1. Изграждане зарядни центрове за лекотоварни електрически превозни средства по основната ТЕН-Т мрежа с изходна мощност от най-малко 600 kW и включващи поне две зарядни точки с индивидуална мощност от поне 150 kW;
2. Изграждане на зарядни центрове за лекотоварни електрически превозни средства по широкообхватната ТЕН-Т мрежа с изходна мощност от най-малко 300 kW и включващи поне една зарядна точка с индивидуална мощност от поне 150 kW;
3. Изграждане на зарядни центрове за тежкотоварни електрически превозни средства по основната ТЕН-Т мрежа с изходна мощност от най-малко 2 800kW и включващи поне две зарядни точки с индивидуална изходна мощност от поне 350 kW;
4. Изграждане на зарядни центрове за тежкотоварни електрически превозни средства по широкообхватната ТЕН-Т мрежа с изходна мощност от най-малко 1 400kW и включващи поне една зарядна точка с индивидуална изходна мощност от поне 350 kW;
5. Строително-монтажни работи (СМР);
6. Набавяне на необходимите разрешителни;
7. Доставка и монтаж на дълготрайни материални активи за производство на място на електроенергия от ВИ;
8. Доставка и монтаж на единиците за съхранение.

Поставено бе изискване изградената инфраструктура да бъде публично достъпна, да осигурява недискриминационен достъп на ползвателите, начисляваните такси за използването на инфраструктурата да съответстват на пазарните цени и др.

Продължителността на изпълнение на проектните дейности ще бъде до 30 месеца, но не по-късно от 31.12.2029 г.

Очаквайте допълнителна информация за предстоящата втора процедура.