С бюджет от 100 млн. евро, целта на процедурата CEF-T-2022-SUSTMOBGEN за модернизация на основната и широкообхватната Трансевропейска транспортна мрежа (TEN-T), част от Механизма за свързване на Европа (МСЕ, CEF), е да се усъвършенстват сухопътните, железопътните и водните пътища в Европа.
За постигането на тази цел процедурата е разделени на три отделни покани за набиране на проектни предложения:
“Проучвания и работни дейности по морските пътища на Съюза” (CEF-T-2022-SUSTMOBGEN-MOS-WORKS)
Допустими дейности:
* надграждане на пристанищната инфраструктура, връзките с вътрешността на страната и специалните терминали, където е необходимо да се установят или разширят морските транспортни връзки на къси разстояния. Тази инфраструктура може да включва:
– дейности за осигуряване или подобряване на вътрешните водни пътища/автомобилен/железопътен достъп и свързаност с вътрешността на пристанищата, напр. чрез надграждане на шосейни, железопътни или вътрешни водни връзки;
– основна пристанищна инфраструктура като обръщателни басейни, кейови стени, котвени места, кейове, обратни насипи;
– дейности за рекултивация на земя, които да подобрят ефективността на морските пристанища и тяхната интеграция в рамките на мрежата TEN-T.
– фиксирани рампи, пътеки, системи за автоматично приставане и друга фиксирана инфраструктура, необходима за връзката за морски превоз на къси разстояния;
– дейности за подобряване на достъпа до пристанища, целящи осигуряване на безопасен морски достъп под формата на вълноломи, канали за достъп, фарватери, шлюзове и навигационни средства (напр. радари, шамандури);
– брегово електроснабдяване (включително надграждане на електрическата мрежа в пристанището, ако е необходимо за брегово електроснабдяване);
– пристанищни приемни съоръжения за нефт и други отпадъци (включително остатъци от системи за пречистване на отработените газове), за да отговарят на екологичните изисквания;
– дейности за подобряване на капацитета за обработка на пристанищата чрез изграждане или надграждане на товарни и пътнически терминали, безопасни и сигурни паркинги;
– инвестиции в митнически, фитосанитарни, имиграционни или съоръжения за сигурност, но с изключение на мобилни надстройки (напр. кранове, мултимодално оборудване и превозни средства и т.н.), паркинги за пътнически автомобили и складове;
– цифровизация на пристанищните операции, с изключение на подкрепата за корабните оператори;
* за проекти, улесняващи предоставянето и използването на морски превоз на къси разстояния, които не са свързани с конкретни пристанища, като ИКТ платформи, съоръжения за разбиване на лед, включително ледоразбивачи, или дейности, осигуряващи целогодишна плаваемост. Такива проекти трябва да са от полза и ще бъдат използвани от по-широката морска общност и трябва да включват участието на поне 2 кандидати от 2 различни държави-членки.
Не се допускат проекти, свързани с морски кораби, освен за дейности по разбиване на лед.
“Проучвателни дейности на мултимодални пътнически центрове” (CEF-T-2022-SUSTMOBGEN-MULTHUB-STUDIES)
Допустимите дейности, свързани с проекти, които:
* са разположени в градски възел на основната мрежа;
* са част от плана за устойчива градска мобилност (https://www.eltis.org/sites/ default/files/sump-guidelines-2019_mediumres.pdf), и задължително с предварително посочено конкретно местоположение;
* подобряват достъпа за всички потребители, особено за пътниците с намалена подвижност;
* позволяват връзка с наличните видове транспорт на дълги разстояния (сухопътни връзки към/между жп гари и/или летища и/или пристанища). Връзките с обществена транспортна инфраструктура ще се поддържат само там, където не съществуват и не са планирани железопътни връзки;
• може да включват безопасна връзка с велосипедна инфраструктура, да позволяват безопасни връзки със споделени решения за мобилност като част от по-широк проект, който отговаря на всички съответни критерии на поканата;
• може да се отнасят до инфраструктура за достъп до обществен транспорт и трансфери между видовете транспорт в рамките на съществуващ или бъдещ планиран мултимодален пътнически център – включително съоръжения за паркиране на велосипеди и споделени автомобили като част от по-широк проект, който отговаря на всички съответни критерии на поканата.
*** Проучванията, които ще получат финансова подкрепа не се отнасят до изграждането или модернизацията на сгради или до мобилно оборудване и превозни средства.
“Дейности за противодействие срещу шума при железопътния товарен транспорт” (CEF-T-2022-SUSTMOBGEN-RFN-UNITS)
Допустими дейности:
* намаляване на шума от железопътния товарен превоз. Подкрепените проекти са насочени към дейности по преоборудване на съществуващи товарни вагони. Финансовата подкрепа от Съюза е под формата на единични вноски, както е определено в решението на Комисията за разрешаване на използването на единични разходи за преоборудване на шумни вагони по Механизма за свързване на Европа (МСЕ) – Транспорт (https://ec.europa.eu/transport /sites/default/files/2021-07-22-ertmsaf-noise.pdf).
Размерът на допустимите разходи е не по-малко от 1 млн. евро за един проект.
Бенефициентите са юридически лица (публични или частни органи), които са установени в една от държавите-членки на ЕС. Допускат се и други кандидати, ако са част от консорциум, като асоциирани партньори или подизпълнители.
Кандидатите по проекти в рамките на CEF-T-2022-SUSTMOBGEN-MOSWORKS, свързани с установяването или надграждането на връзка за морски транспорт на къси разстояния, трябва да включват поне едно пристанище и един мрежов порт от различни държави-членки.
Проекти, свързани с предоставянето и използването на морски превози на къси разстояния, но не свързани с конкретно пристанище, включват участието на поне двама кандидати от две различни държави-членки на ЕС.
Кандидатите и свързаните лица трябва да се регистрират в регистъра на участниците преди да подадат предложението си чрез сайта https://ec.europa.eu/ и ще трябва да бъдат валидирани от Централната служба за валидиране (REA валидиране). За валидирането ще се изискват документи, показващи правен статут и произход.
Срок: от 13.09.2022 г. до 18.01.2023 г.
